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News

Publication: 28/11/2011
Toys Press

Club Privé par Claudine Hesse

La dernière Aston Martin, la nouvelle Ferrari, Lamborghini et tutti quanti ... il vous les faut toutes! Facile, il suffit de s'inscrire au Toys Club. Une adhésion annuelle vous permet de disposer, pour un nombre variable de kilomètres (plusieurs formules) d'un parc hallucinant des plus prestigieuses voitures.

Figaro Madame - 19 Novembre 2011
Figaro Madame - 19 Novembre 2011
Publication: 28/11/2011
Toys Press

Pour les fans de belles mécaniques...

"Prenez le plaisir, laissez-nous le reste." C'est le slogan du Toys Club, un club d'automobiles de prestige qui offre la possibilité de rouler au volant d'une vingtaine de modèles d'exception de marques prestigieuses : Ferrari, Aston Martin, Porsche ou encore Maserati pour ne pas les citer.

Action Commerciale - Novembre 2011
Publication: 28/11/2011
Toys Cars

C'est un peu la précurseur des berlines de grand luxe que nous venons de recevoir au Club parisien. Alliant confort, sportivité et 5 places, la cousine italienne des Rapide et Panamera est proposée dans une teinte noire, un intérieur rouge et bois et est équipée de toutes les options indispensables pour les grands trajets comme la console dvd centrale. La meilleure option pour ne pas avoir à choisir entre plaisir de conduite et famille!

Maserati Quattroporte 4.7S
Maserati Quattroporte 4.7S
Maserati Quattroporte 4.7S
Publication: 28/11/2011
Toys Cars

Depuis toujours considérée comme le top de la gamme 911, la 997 Turbo était l'une des GT les plus abouties du marché à sa sortie en 2007 et l'est toujours aujourd'hui! Performances redoutables, polyvalence remarquable, une homogénéité Porsche que nous apprécions toujours autant et un niveau de sécurité optimal grâce à ses 4 roues motrices. Petite particularité pour les amateurs : c'est une boite mécanique qui agrémente notre modèle...

Porsche 997 Turbo
Publication: 08/11/2011
Toys Press

Toys Club par Claire Mabrut.

Nul doute qu'enfants, les Membres de ce Club pas comme les autres jouaient aux petites voitures. Oubliés les modèles réduits, aujourd'hui, ils pilotent pour le plaisir des bolides exclusifs.

L'Equipe - Sport & Style - 5 Novembre 2011
L'Equipe - Sport & Style - 5 Novembre 2011
L'Equipe - Sport & Style - 5 Novembre 2011
Publication: 08/11/2011
Toys Press

Toys Club - Le premier club de véhicules de sport et de prestige !

Disposer d'une machine de rêve, c'est un rêve ... Disposer de plusieurs machines de rêve, c'est un fantasme. En jouir sans avoir besoin de se les offrir, c'est .... impensable ! Et pourtant ... c'est ce que vous propose le Toys Club !

 

 

Eccelso - Automne 2011
Eccelso - Automne 2011
Eccelso - Automne 2011
Eccelso - Automne 2011
Publication: 27/09/2011
Toys Press

Prost Sans Frein par Jérôme Cazadieu, Photos de Franck Courtes pour l'Equipe.

Un entretien avec Alain Prost. Le quadruple champion du monde français juge l'évolution actuelle de la F1 et revient sur son expérience (heureuse) de pilote puis (malheureuse) de patron d'écurie. "je serais très frustré de piloter aujourd'hui"

L'Equipe - 26 septembre 2011
L'Equipe - 26 septembre 2011
Publication: 22/09/2011
Toys Cars

La relève de la F430 Spider.

Ferrari 458 Spider - Avril 2012
Ferrari 458 Spider - Avril 2012
Ferrari 458 Spider - Avril 2012
Ferrari 458 Spider - Avril 2012
Publication: 22/09/2011
Toys Cars Paris

En 1973 Colin Chapman cède les droits de ce modèle à la firme Caterham et à son fondateur Graham Nearn. Cette voiture qui n'a cessé d'évoluer depuis sa conception, est une série limitée 50ème anniversaire, qui utilise encore le moteur Cosworth 205 chevaux remplacé aujourd'hui par une technologie Duratec plus roturière.

La vrai voiture du gentleman driver, pour parcourir les routes de la vallée de Chevreuse, sous le soleil ou sous la...

Caterham CSR 200 - Paris
Caterham CSR 200 - Paris
Caterham CSR 200 - Paris
Caterham CSR 200 - Paris
Publication: 22/09/2011
Toys Cars Paris

Cette Ferrari, qui n'est ni une Dino ni une "petite" Ferrari, est une vraie Ferrari innovante sur bien des points : toit rigide escamotable, un V8 4.3l à injection directe accouplé à une boîte à double embrayage, l’injection directe et un essieu arrière multibras. Il ne faut d’ailleurs que quelques kilomètres pour se rendre compte que Ferrari avait réussi la meilleure boîte à double embrayage de l'époque, boite que l'on retrouve encore...

Ferrari California - Paris
Ferrari California - Paris
Ferrari California - Paris
Ferrari California - Paris